据了解，在汽车配件中，汽车摩擦片属于易损件，日常行驶中随时可能用到。通常，汽车制动效果的好坏，摩擦片质量是决定性因素之一，而摩擦片的好坏主要决定于配件本身的摩擦系数、冲击强度。
更换摩擦片需要衡量不同的品牌，并选择适合该车型摩擦系数的摩擦片才行。摩擦片分为石棉材质、半金属材质、少金属摩擦片、NAO配方摩擦片、陶瓷材质等几种款式，其中石棉材质因其会造成环境破坏及维修师傅吸入过度容易导致‘尘肺’而基本被市场淘汰。汽车较多使用的摩擦片摩擦系数为0.34—0.45。除了一些车型拥有专用型号摩擦片外，一般来说，车身质量越大需要配备的摩擦片摩擦系数越大。如果参数不够，容易出现刹不住车，制动时间过长而造成交通事故。如果系数过大，容易造成汽车制动时轮胎抱死，导致烧片或车辆失控，危及驾驶人安全。
选择摩擦片还需体验制动感觉，看看是否有噪音或者异味，切忌使用不耐高温的伪劣摩擦片。劣质的摩擦片耐高温性较弱，汽车制动时瞬间产生高温，摩擦系数大幅下降，导致刹车不足或者失灵，最终酿成惨剧。
安部分汽车设计刹片完全磨完后，刹车液将大幅下降，这时摩擦片金属底座与摩擦片已经处于铁磨铁状态，能在车胎靠近轮圈边缘的地方看到晶亮的铁削，不及时更换对轮毂损耗很大。建议提早换掉接近寿命底限的摩擦片，不能仅依靠警示灯来确定。 |
