制动鼓与制动蹄摩擦片的接触面积决定着两者间摩擦力的大小。制动性能取决于两者的接触情况，当接触面在中间位置时，制动力矩最小，仅为摩擦片全面均匀接触时制动力矩的70%，不足以抱死制动鼓，则制动失灵。

当局部接触面在制动蹄摩擦片两端头位置时，则局部压力过高，为全面均匀接触时压力的19倍，摩擦片磨损加剧，使摩擦面局部接触的中心相位角迅速改变，造成制动器的制动效能不一致，车轮产生跑偏现象。

但是制动蹄上的摩擦片全面均匀地与轮鼓接触也是很难达到的，在修理和保养装配过程中，要求摩擦片与轮鼓接触印迹面积至少达到50%以上，并保证两端首先接触。为了提高初始阶段的制动效能，在全面均匀接触的摩擦片上，可用锉将制动蹄摩擦片中间略修低一些。

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