说起交通事故的原因，很多人都会想到开快车和疲劳驾驶。但一般人不了解，修车质量差和使用劣质零配件，是除了开快车和疲劳驾驶之外的另一个“马路杀手”。

    交警部门的事故案卷中有这样一例：王某驾驶的普桑车，在黑汽修点更换了制动摩擦片，更换后觉得刹车忽紧忽松，也没在意。三个月后的一个下雨天，王某驾车把人撞伤。交警在检查时发现，换上去的制动摩擦片几乎已经丧失了刹车功能。

    专业修车师傅对王某说，低劣的制动摩擦片质地坚硬，与制动鼓配合不良，制动时摩擦系数小，使用中容易出现制动效能低、发响等不良现象，直接危及行车安全。

    交通部门的一项调查显示，三成左右的交通事故是刹车失灵造成的。其中，又有超一半的概率是使用劣质刹车油，造成刹车失灵，还有使用劣质制动摩擦片，以及劣质转速传感器，导致ABS防抱死装置失效等原因。

    运管处有关负责人介绍说，无汽车修理证照的黑汽修，没有修车资质，除修车质量不能保证之外，黑汽修主还利用车主不懂汽修知识，更换上劣质零配件，赚取黑心钱。所以，打击和取缔黑汽修是一项保障人民群众生命和财产安全的大事。

    修车人员安全无保障

    在整治行动中，运管执法人员多次查到这样的情况：载重货车的车轮被整个拆下，顶起车梁的是两只放在泥地上的千斤顶，修理工正在车下。执法人员介绍说，在这种情况下，修车人员一点安全保障也没有。这辆载重车自重少说有13吨，用两只千斤顶承重，稍有震动，千斤顶与圆车轴就会发生滑动。即使这种情况不发生，10多吨的重量通过千斤顶直接压在泥地上，极有可能发生泥土下陷，载重车便会失去平衡，直接危害到了车下的修车人员。

    黑汽修难根除

    这次整治遍及全区所有镇街，对全区城乡进行了一次“普查”。从整治效果看，城区及周边地区的黑汽修势头得到了明显的遏制。但熟悉内情的人说，要办个黑汽修点很容易，只要租一间路边店面房，懂点修车技能就行。黑汽修屡打不死的另一个原因是，车主大多贪图黑汽修的修车价格便宜。

    一位运管执法人员坦言：“我们花全力打击黑汽修，往往还得不到不明真相的群众的支持。一些既得利益者，不是配合执法，而是想方设法地进行阻止。”

    执法人员介绍说，黑汽修危害很大，不少到黑汽修进行维修的车辆是大吨位的载重车，修理过程中很容易留下隐患。建议司机朋友把安全放在第一位，选择正规的修理场所。