摩擦片按产品材质分可分为石棉摩擦材料、无石棉摩擦材料两大类。

石棉摩擦片材料分为以下几类：

1、石棉线质摩擦材料。生产：缠绕型离合器片、短切石棉线段摩擦材料等。

2、石棉编织摩擦材料。生产：制造油浸或树脂浸刹车带。石油钻机闸瓦等。

3、石棉布质摩擦材料。生产：制造层压类钻机闸瓦、刹车带、离合器面片等。

4、石棉纤维摩擦材料，又称为石棉绒质摩擦材料。生产：各种刹车片、离合器片、火车合成闸瓦、石棉绒质橡胶带等。

无石棉摩擦片材料分为以下几类：

1、摩擦材料。从广义上是指非石棉－非钢纤维型摩擦材料，但现盘式片也含有少量的钢纤维。NAO摩擦材料中的基材料在大多数情况下为两种或两种以上纤维（以无机纤维，并有少量有机纤维）混合物。

2、碳纤维摩擦材料。系用碳纤维为增强材料制成的一类摩擦材料。碳纤维具有高模量、导热好、耐热等特点。碳纤维摩擦材料是各种类型摩擦材料中性能最好的一种。碳纤维摩擦片的单位面积吸收功率高及比重轻，特别适合生产飞机刹车片，国外有些高档轿车的刹车片也使用。因其价格昂贵，故其应用范围受到限制，产量较少。

3、半金属摩擦材料。应用于轿车和重型汽车的盘式刹车片。其材质配方组成中通常含有30％～50％左右的铁质金属物（如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉）。其特点：耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，能适用于汽车在高速、重负荷运行时的制动工况要求。但其存在制动噪音大、边角脆裂等缺点。

4、粉末冶金摩擦材料。又称烧结摩擦材料，系将铁基、铜基粉状物料经混合、压型，并在在高温下烧结而成。适用于较高温度下的制动与传动工况条件。优点：使用寿命长；缺点：制品价格高，制动噪音大，重而脆性大，对偶磨损大。