摩擦片材料是一种应用在动力机械上，依靠摩擦作用来执行制动和传动功能的部件材料，它最主要的功能是通过摩擦来吸收或传递动力，使机械设备与各种机动车辆能够安全可靠地工作。

纸基橡胶型摩擦片属于摩擦材料及其制备方法这一技术领域，特别属于摩托车及其制备方法这一技术领域。我们知道，湿式摩擦材料是因其多孔性的材料结构，吸附了大量油以后，依赖于油分子间的粘滞阻力来传递扭矩的，故吸油率愈高，其动－静摩擦系数愈稳定，愈不容易烧焦。但若吸油率太高，亦会产生摩擦系数下降，扭矩传递能力不足的问题。这种摩擦片材料不仅在摩托车行业中能替代传统摩擦片材料，而且也可广泛应用于其它机动车自动变速器和湿式刹车装置中。此项目的研制将改变传统的两大摩擦片材料主导市场的模式，有效地解决原来使用的摩擦片材料所不足之处，是摩擦片材料领域一次大的变革和创新。   

同时它也是一种新型非石棉化的无污染绿色环保摩擦片材料。在组成配方设计中，使用了性能优良的合成纤维替代传统的石棉纤维作为增强纤维。基于非石棉化、先提高纸基材料原纸强度、热压固化前回收边角材料的设计理念，实现了摩擦材料的非石棉化、高原材料利用率，环保效益和成本效益十分明显。且在生产过程中边角材料能回收利用，大量节约高原材料，降低成本。

纸基橡胶型摩擦片将纸基的高气孔率和橡胶型粘结剂结合起来，既纸基－橡胶将会是一种集纸基和橡胶两类材料性能之长的新型摩擦片材料，即保有了纸基摩擦片材料的稳定和耐热性，同时又保有了橡胶软木摩擦片材料具有冷态或静态摩擦系数较高、传递扭矩大的特性。因而提高了摩擦材料的的耐久性和抗衰性。