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在高速公路上
在高速公路上一般和前车的距离较大，如果一脚刹车没有反应，可以多踩几脚试试。如果车子还是没有反应，说明制动已经全部失灵，这时在确保安全的情况下，应马上向紧急停车道变道，车辆进入紧急停车道后可以将变速器挂入四挡(以五挡手排档变速器为例)行驶一段，同样再挂入三挡、二挡、一挡行驶，这样利用发动机的制动作用可以较快地将车速降下来。当车速低于30km/h后就可以用手刹制动将汽车停住。如果是自动挡车辆，在车辆进入紧急停车道后打开双跳灯，然后稳住方向盘，让汽车慢慢地自行降速，最后用手刹制动将汽车停住。
在普通道路上
在普通道路上如果制动失灵，首先控制好方向并且快速地将变速器挂入一挡(这时松离合器一定要快)，同时注意观察，如果有条件，应该变道绕过前方障碍物；如果没有条件，千万不可以强行变道。在一挡时如果发觉汽车降速还是不够，则可以用连续不断地拉、放手制动的方法来进一步降低车速。如果是自动挡的车，首先应考虑变道绕过前方障碍物，若不行，可以将排挡杆拉入最低挡(这样做虽然对自动变速器的损害很大，但保命总是第一位的)，然后连续不断地拉、放手刹制动降低车速，不可以拉得太紧，以防手刹制动拉线被拉断。当车速低于30km/h后，将排挡杆推入空挡，再拉紧手刹制动将汽车停住。
在进入弯道或转弯之前
在进入弯道或转弯之前制动失灵时，先控制住方向并快速地抢入低挡，可以视情况决定是否利用手刹制动。一定要使车速在进弯之前降下来，在进弯时先松开手制动，然后才可以转动方向盘。在过弯或转弯的过程中不可以再紧拉手制动，否则会造成车辆甩尾，从而导致更大的事故。
车辆上坡时
在上坡时制动失灵，也应快速地抢入低挡，路况可以的话，慢慢地驶上坡顶，再利用手刹制动将车停住；如需半坡停车，应保持前进低挡位，踩下离合器，拉紧手制动将车停住；如果车辆有后溜的趋势，可以松一点离合器踏板，利用离合器的半联动将车辆控制在坡道上。
车辆下坡时
在下坡时制动失灵，千万不要心慌意乱猛拉手制动，可以用在普通道路上的应急方法来降低车速并停车，如果实在无法将车停住，而情况又非常危急，那只有选择路旁的围栏或障碍物，把车开上无人的一边，利用撞蹭减低车速，只有先保人后保车。
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