从安全的角度来看，无发动机摩擦片牵引的空挡滑行刹车距离会延长摩擦片，更容易引发事故。

自动挡车辆空挡滑行时，其内部摩擦片的润滑油没有正常驾驶的高压力和高流量，会导致润滑能力达不到设计要求，加速运转机件和摩擦片的磨损，极端情况下会出现烧箱的严重后果。

　正常行驶时，车主刻意加大油门摩擦片只会让自动变速器摩擦片电脑错误判断驾驶员想要加速超车，从而立即降挡为汽车摩擦片提供更大的扭矩输出。同样，频频深踩油门，也会让自动挡波箱摩擦片错误识别，强制降入更低速挡，这种频繁的极端操作，除了增加油耗外，还会加剧波箱的磨损。

　　在手动挡的驾驶模式中，车辆摩擦片一般适当深踩油门，才能提速并提高发动机转速，满足升挡的条件。车主轻踩油门摩擦片配合至完全放开离合后，一定会深踩油门，以提速实现迅速提挡。这样的动作要重复四次后，摩擦片才能进入较为节油的5挡。即使进入5挡后，手动挡车辆仍需要踩踏更深的油门摩擦片，以实现继续提速。